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Prüfungen
so hier einmal einige Fragen die zur mündlichen gekommen sind [Stand 06] und schriftliche Prüfungen
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Gruppe A:
- Lamellenkupplung auslegen
- ungekerbte Welle auf 3 Auflagern mit 2 Kräften mit Einflusszahlen berechnen, danach mit DIN 743 durchrechnen
- für ein Zahnradpaar eine passende Profilverschiebung auslegen, Eingriffs- und Erzeugungsbild konstruieren.
Theorie:
- Föttinger Wandler anhand von Skizzen erklären; Unterschied zur Föttinger Kupplung
- Ringschmierlager mit losem und festem Schmierring zeichnen, VT und NT von Gleitlagern gegenüber Wälzlagern
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Gruppe B vom 16.09.2010:
- Welle mit 3 Auflager und Moment: mit Einflusszahlen berechnen und dann DIN 743 (wie bei Gruppe A)
- Gesamtüberdeckung von schrägverzahnten Zahnrädern berechnen und zeichnen im Normalschnitt (x=0)
- Keilriemen berechnen (Normal- und Schmal-). Tabelle zum auswählen der Riemen war nicht gegeben.
Theorie: Vor- und Nachteile von Profilverschiebung, für was ist Profilverschiebung gut, wie wird sie erzeugt...
Konstruktion: KFZ-Kupplung mit Membranfeder und mit Schraubenfeder zum vergleich. Unterschiede, Vor- und Nachteile von Membranfeder. Berechnung des Wärmeverhaltens?
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24.02.
Welle mit passfedernut nach DIN 743 dabei waren die Richtungen der Kräfte wie sie an einem schrägverzahten Zahnrad angreifen eingezeichnet und Leistung und Drehzahl bekannt!
Überdeckung und Unterschnitt für Paarung Zahnrad-Zahnstange + zeichnerisch darstellen
Passfeder nach DIN 6892 Methode C Für die selbe Welle ein Kegelrollenlager (Lager war gegeben) war die erweiterte Lebensdauer zu berechnen. Musste aber über a_skf berechnet werden nicht mit a_iso wie im neuen skript (ist halt eine Bezeichnung nach dem SKF Lagerkatalog)
Theorie: 2. Flanke + EIngriffslinie für 5 Punkte konstruieren
Gleitlagerwerkstoffe mit Eigenschaften Was ist Protuberanz, wozu dient es Aus welchen Faktoren wird die Zahnfussspannung berechnet!
Hoffe ich habe dass noch richtig in Erinnerung! ;-)
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Vielleicht können die Bilder (stammen aus dem fsmb forum) helfen g
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Ist die neue Wellenberechnung nach DIN 743 eigentlich schon mal geprüft worden, bzw. wenn ja - ist die Norm ausgeteilt worden oder wird verlangt, dass man die Formeln auswendig kann?
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Ja, die Norm wurde auf jeden Fall schon geprüft. Aber natürlich bekommt man die Norm ausgeteilt, das wäre dann doch etwas zu viel verlangt.
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Gibts eigentlich ein Übersicht für den Stoff der neuen Prüfung? Im neuen Skriptum fehlen z.b. die Skizzenblätter für die Einflusszahlenberechnung.. außerdem frag ich mich ob man wirklich alle Kupplungen zeichnen können muss, ich meine die Hülsenfederkupplung wird glaub ich gar nicht mehr produziert... :shock:
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Hallo !
Könnte jemand, falls er die Prf vom 22.9.11 hat, hier hochladen? Wäre super, danke
LG
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Prüfung 22.09.11
Gruppe A :
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Welle mit Querbohrungen. Berechnung nach der DIN 743
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Welle mit schrägverzahnten Zahnrad. L5ma= 8000h (glaub ich) ges. Kräfte am Zahnrad, Auflagerkräfte, Biegemomentenverlauf, Pendelkugelllager
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Zahnrad Zahnstang. ges. Unterschnitt? Überdeckung epsilon?
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Theorie: Gleitlagerwerkstoffe Konstruktion. Eingriffslinie nach Releaux (gegeben Rw1, rw1, f1)
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Prüfung 13.10.2011
- DIN 743: eingespannter Träger mit Biege- und Zugbelastung; über die (vorgegebene) Sicherheit war der erforderliche Werkstoff für den Träger zu wählen, das heißt, man musste in der Norm rückwärts arbeiten... 2)Gleitlager: Beispiel ähnlich Rechenübungen
- Profilverschiebung, zuerst modul wählen, dann alles durchrechnen und zeichnen konstr) smith diagramm mit vorgegebenen werten theorie) gruppe a: welle- nabe verbindungen, gruppe b: Schmierung (Klassifizierung, Bsp, Eigenschaften)
LG
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Prüfung im November:
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Wellenberechnung: 3 Punktlagerung -> unbestimmt mit Einflusszahlen lösen (formeln sind gegeben) (alles ohne Kerben) Biegemomentenverlauf zeichnen danach DIN 743 berechnung auf Biegung und Torsion (NACH FALL 2!!!)
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Passfeder und Lagerberechnung einer geg. Welle mit Zahnradangriff nach Methode C (Passfeder) und 281 und SKF angaben (Lager) (angestellte Lagerung in X-Anordnung, Kegelrollenlager) (erweiterte Lebensdauerberechnung)
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Flachriemen: gespannte Länge, erforderliche Breite und Verschiebeweg des Motors zur Spannung des Riemens.
Theorie: alles rund um die hydrodynamische Gleitlagerung Konstruktion: k.a.
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Wie läuft eigentlich die mündliche Prüfung ab?
- Wird man das gefragt, was man bei der schriftlichen nicht konnte oder quer duch?
- Wie wird gefragt (Formeln, Skizzen, Rechnung) ?
- Hat wer Prüfungsfragen die aktuell sind (letzter Post war von April 2010) ?
Danke schonmal,
lG
Kerem @puck
Wirtschaftsingenieur... · Technische Universit...
Hier jetzt die mündlichen Prüfungsfragen mit Seitanangaben. Erleichtert das Suchen.