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Gruppe 16:30
Hallo Hat schon jemand der 16:30 Gruppe mit der Berechnung begonnen? Laut meiner angehängten Rechnung überschreitet das Fahrzeug den CO und den NOx Grenzwert. Ist das noch bei jemandem so? Für die Grenzwerte müssen wir die EURO 5 nehmen? Habt ihr mit der Richtlinie 83 gearbeitet? davon gibt es unterschiedliche Versionen -> in einer anderen Gruppe hat jemand eine Deutsche gepostet Dabei unterscheiden sich die Q.hc Werte minimal. Weiß jemand welche man hier nehmen muss? http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs81-100.html
Danke
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ich hab meine berechnung mit anderen verglichen und dabei festgestellt, dass bei den Gesamtwerten andere Endergebnisse herauskommen. ich habs übrigens wie "Roman" gemacht. komm leider auf nicht drauf!
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Tabellen der emissionen: bei den gelben Werten haben es andere anders gerechnet. weiß aber nicht wie die drauf kommen^^
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für die Verordnungen und Richtlinien hab ich nur "Euro 5: Verordnung 715/2007/EG mit den ergänzenden Verordnungen Nr. 692/2008 (EG), Inkrafttreten am 31.*Juli 2008, Nr. 595/2009 (EG), Inkrafttreten am 7.*August 2009" geschrieben, soll man das für CO2-Emission und die anderen noch spezifizieren? was habt ihr geschrieben?
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Meiner Meinung nach muss man schon spezifizieren dass man auch noch die Regelungen Nr. 83 und 101 verwendet hat. Außerdem ist die Verordnung Nr. 595/2009 (EG) für unseren Test nicht relevant ;)
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Hey danke für die schnelle antwort! ich habe für die gesamtemissionsmenge der formel Mges=(Midi+Mada)/dges benutzt; ich bekomme trotzdem nicht die ergebnisse,die du gepostet hast M von CO 0,63196 ;M von HC 0,002619 und M von NOx 0,046284
Wie findet man übrigens die emission von CO2?
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Ich habe die ergebnisse nicht gepostet...ich weiß auch nicht wie man auf die Formel für Mges kommt...ich hab die Abgasmengen die im Beutel waren addiert und dann mit den Formeln aus den Verordnungen gerechnet! Wenn ich mit der Formel für Mges rechne dann kommt mir was anderes raus...Wenn du in der Regelung Nr. 101 schaust steht da drinnen dass man für CO2 wie für die anderen Schadstoffe nach der Regelung Nr. 83 vorgehen muss ;)
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Hey anbei ist eine neue Rechnung, meiner Meinung nach kann nur die in inner- und außerstädtisch aufgeteilte Rechnung stimmen. Berk meine Ergebnisse sind bis auf NOx gleich wie bei dir. Könntest du mir sagen was du anders machst? bzw deine Berechnung hochstellen?
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CO [g/km] HC [g/km] NOx [g/km] Innerstädtischer Teil 1,317 0,00449 0,1103 Außerstädtischer Teil 0,240 0,00155 0,0156 Gesamter Fahrzyklus 0,632 0,00262 0,0503 Grenzwert laut EURO 5 1 0.1 0.06
Kraftstoffverbrauch: 6,186 [l/100km] CO2 Ausstoß: 143,582977 [g/km]
kommst du auch auf diese Werte?
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Bei mir sind Nox, kraftstoffverbrauch, Co2 etwas anders. Hier der Rechenweg :
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danke ich hatte einen Vorzeichenfehler bei NOx jetzt hab ich das selbe wie du! warum nimmst du kh für CO2? das wird doch nur für die stickoxide genommen laut norm? außerdem ist das hoch 6 bei co2 falsch da du hier den Wert in Prozent gegeben hast.
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Protokoll
Eine Frage: Weiß jemand ob wir das Protokoll in Gruppen machen dürfen oder muss jeder ein anderes abgeben? Lg
Michael @MichaelColle
Wirtschaftsingenieur... · Technische Universit...
bezüglich der verordnung bin ic h mir auch nicht ganz sicher ...z.B. hat die Verordnung Nr83 Revision 4 verschiedene Daten an denen diese in kraft getreten ist!?