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KFZ-Technik [LU]
Hallo Leute! Hat schon jemand zur diesjährigen Laborübungen (WS2015) die passenden Berechnungen und würde uns etwas weiterhelfen? Wir haben uns bisher an die UN/ECE-Verordnungen Nr. 83 und 101 gehalten aber kriegen da irgendwie keine ordentlichen Werte. Fahrzeug müsste EURO 5 sein und wir haben die Fassung von 2011 verwendet, da diese die letzte vor der Typgenehmigung war.
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@Markus85 der Stromverbrauch ist nach ECE 101 Anhang 8 ab 4.4.5 zu berechnen. Woher hast du die Formel für den kombinierten Verbrauch?
@Willi die CO2-Werte berechnen sich nach ECE 101 Anhang 8 Absatz 4.4.2, der Kraftstoffverbrauch nach Anhang 6 Absatz 1.4.3 (steht auf S.10 der ECE 101, ist vom Hr. Tober bestätigt).
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@Markus Kannst du bitte deine Werte von den DF Faktoren und die C werte der Schadstoffe vom Zustand B posten, meine weichen von deinen doch stärker ab, und ich hab keine Ahnung wo mein Fehler ist
@Florian Aber in der 692/2008 Fassung 566/2011 auf S.134 (vorausgesetzt dass das die Richtige Fassung ist) steht der Kraftstoffverbrauch mit FC=(0,118/D) · [(0,848 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)]. Lt Präsentation sollte man ja Primär mit den EU-Rechtsfassungen rechnen
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@Willi ja es steht in der 692/2008 und in der ECE 101 dieselbe Formel für den Kraftstoffverbrauch. Nur steht in der ECE 101 extra, dass diese Formel auch bei Hybrid Fahrzeugen anzuwenden ist, was in der 692/2008 nicht steht. Ich habe mich an die ECE 101 gehalten, da in der 692/2008 steht CO2 und Verbrauch ist nach ECE 101 zu berechnen mit folgenden Außnahmen...wobei die Formel für den Verbrauch in meinen Versionen eben auch ident ist.
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@Florian In der ECE 101 Rev2 steht die Formel FC = (0.1154 / D) · [(0.866 · HC) + (0.429 · CO) + (0.273 · CO2)] (S.49) und in der ECE 101 Rev3 steht FC = (0.118/D) ∙ [(0.848 ∙ HC) + (0.429 ∙ CO) + (0.273 ∙ CO2)] (S.49). Also du hast auch die Formel von der Rev3 verwendet?
Ich habe mich an die ECE 101 Rev2 gehalten da bei dieser ganz am Anfang " Date of entry into force: 4 April 2005" steht, während bei der Rev3 die letzte Änderung "Date of entry into force: 27 January 2013" stehen hat, und somit nach unserem Genehmigungsdatum liegt.
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@Willi wenn ein Unterschied wäre, müsste man schauen, was laut den neuen Fassungen bis inkl. 566/2011 gültig ist und dann würde das vor der ECE 101 gelten. Aber was ist mit ECE 101 Rev. 2 Amend. 4? Die gilt ab 2010 und da steht schon die neue Formel drin.
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bei meiner Version steht oben links "26.5.2012" und troztdem FC = (0,118/D) · [(0,848 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO 2 )].. komisch.
habt ihr dann die CO2-Masse mit der Formel auf Seite 80 in Regelung 83 berechnet? Mi= (V mix · Q i · k h · C i · 10 –6)/ d gilt die auch für CO2, oder nur CO, HC, NOx??
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hey leute. könnte mir bitte kurz jemand sagen nach welcher Verordnung wir nun arbeiten müssen ? bzw nach welche Verordnung ihr arbeitet blick grad nicht mehr so durch
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@spokez ich habe dieselbe Version wie du verwendet, ich denke die Formel sollte aber auf jeden Fall passen. CO2-Werte muss man nach ECE 101 berechnen, die verweist in Anhang 6 aber wieder auf ECE 83. Die gewichteten CO2-Werte sind dann nach ECE 101 Anhang 8 zu berechnen, denke ich, ist aber wieder dieselbe Formel. Man hat also für CO2 immer dieselben Formeln aber sie legen sicher Wert darauf, dass man solche Sachen korrekt angibt.
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Ich habe mal die einzelnen Werte für Co,Nox,HC für Zustand A&B innerstädtisch und außerstädtisch ermittelt, aber mit welcher Formel führt man diese Werte nun zusammen damit ich später den Kraftstoffverbrauch bestimmen kann?
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ich habs mit X= (d.innenX.innen + d.aussenX.aussen)/(d.innen + d.aussen) berechnet. ich hab die formel aber nicht in der Norm gefunden. kann jemand sie bestätigen?
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@Spokez Ja die selbe Formel hab ich auch genommen.
Kann bitte mal wer seine Werte (DF,Cco,Cco2,...Mco,Mco2,...) vom Zustand B posten, meine Werte weichen stark von denen von Markus ab, und ich weiß nicht warum
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Hat jemand eine Idee wie man die elektrische Reichweite ausrechnen soll? oder sind das schon die 20km die in der Angabe stehen?
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@Max In der ECE 101 Rev2 steht auf S96 unter 4.2.2.5 dass De die elektrische Reichweite des Hybridfahrzeuges ist.
Könntest du bitte deine Werte von DF,Cco,Cco2,...Mco,Mco2,... vom Zustand B posten, meine sind anscheinend falsch und ich finde den Fehler nicht
Willi @Wertz
Maschinenbau · Technische Universit...
Ich glaube wir haben beim kombinierten CO2-Ausstoß und Kraftstoffverbrauch die falschen Formeln verwendet. In der ECE 101 Rev2 steht auf S80 wie man diese berechnet, mit dem elektrischen Fahranteil miteinberechnet.