Forum / Grundlagen der Elektrotechnik und Elektronik / M6 Test

Hey also Eingangstest war ziemlich kurz und sehr human (mit M4 nicht zu vergleichen ;) ) 2 Multiple Choice Fragen: Richtige Formel von Schlupf s // Moment M proportional U² dann noch 2-Wattmeter-Methode aufzeichnen und M,n Linie eines ASM sowie die Formel für Pmech der GM-Maschine im Generatorbetrieb richtig ergänzen wenn ich mich richtig erinnere

hoffe des reicht und war alles^^

verluste einer Gleichstrommaschine wär da noch..

Multiple Choice: #) Formel für den Schlupf ankreuzen #) Der Rotorwiderstand steigt, was passiert mit dem Moment beim Anfahren: steigt, sinkt, konstant? #) Wann ist die Rotorfrequenz am größten? im Leerlauf, im Kipppunkt oder beim Anfahren (f2=s*f1)

Offene Fragen:

#) Nennen Sie 2 Möglichkeiten um eine ASM im Netzbetrieb anzufahren (ohne direktes einschalten)? #) Gegeben: Polzahl(!) und Netzfrequenz. Gesucht: synchrone Drehzahl.

Die andere Gruppe war wie oben schon beschrieben.

Fragen waren heute: -Synchrondrehzahl aus Polpaarzahl und Frequenz berechnen -übliche Werte für die Drehzahl angeben -für ASM M-n Kennlinie skizzieren -Wann wird der Schlupf negativ? -Verluste bei ASM als Motor und GM als Generator aufzählen

Eine Kollegin musste die GM erklären (denke sie hatte wenig Punkte auf den Test) und wurde nach Hause geschickt! Also den Test nicht unterschätzen, und vielleicht die Gleichstrommaschine nochmal anschauen...

Konnte mir vielleicht jemand die Verluste bei der GM aufzahlen, fur ASM find ich sie, doch fur GM nicht :( Und was bedeutet ubliche Werte fur die Drehzahl und wann ist die Rotorfrequenz am Grossten ? Vielen Dank fur Infos !!

Die Verluste sind beim LU-Skriptum drauf, vorletzte seite für beide !

Konnte mir vielleicht jemand die Verluste bei der GM aufzahlen, fur ASM find ich sie, doch fur GM nicht :( Und was bedeutet ubliche Werte fur die Drehzahl und wann ist die Rotorfrequenz am Grossten ? Vielen Dank fur Infos !!

Naja das mit der frequenz steht doch oben, bzw auch im elek. skript , was man sich halt schon durchlesen sollte. aber hier nochmal: f_2 = s * f_1 ... f2 is läuferfrequenz(rotorfrequenz) , f1 die netzfrequenz. s der schlupf definiert als s = (n_s - n )/n_s .. dh wenn der schlupf 1 is (also im stillstand, weil n = 0) is die frequenz am höchsten. so würd ich das zumindest sehen.

das mit den drehzahlwerten würd mich auch intressieren, aber das steht wrsl. in den folien, die ich mir jetz dann ansehe :o

Naja das mit der frequenz steht doch oben, bzw auch im elek. skript , was man sich halt schon durchlesen sollte. aber hier nochmal: f_2 = s * f_1 ... f2 is läuferfrequenz(rotorfrequenz) , f1 die netzfrequenz. s der schlupf definiert als s = (n_s - n )/n_s .. dh wenn der schlupf 1 is (also im stillstand, weil n = 0) is die frequenz am höchsten. so würd ich das zumindest sehen.

das mit den drehzahlwerten würd mich auch intressieren, aber das steht wrsl. in den folien, die ich mir jetz dann ansehe :o

Du meinst im Stillstand ist die Rotorfrequenz am höchsten? Ich hätte gemeint die Frequenz ist proportional zur Drehzahl, d.h. wenn die Drehzahl 0 ist ist auch die Frequenz 0. Laut m/n-Diagramm ist n im Leerlauf am größten, deswegen würde ich auch die Frequenz hier am höchsten schätzen. Vielleicht irre ich mich aber auch komplett. :D

Andere Frage: Steckt in der Formel für die Verluste bei GM motorisch <-> ASM generatorisch nicht ein Fehler drin: Pmech= Pel&#8722;(VR+VFe)&#8722;(VRA &#8722;(!) VRW)&#8722;VK

Hier müsste doch ein + vor VRW stehen, da ansonsten VRW (Verlust-Widerstand-Wendepolwicklung?) die mechanische Leistung erhöht?

Lg

mMn is die rotorfrequenz im stillstand am größten (bei n=0), siehe skriptum s.. 4-43, skizze ganz oben. ich glaub auch,dass sich da eine fehler bei der formel für die mechanische leistung eingeschlichen hat, also wie du sagt + statt -

• Wie wird Drehrichtung in GM geändert? (MultipleChoice)
• Ua=const, Gefragt: allgemeine Formel von n (zusatzinfo: n=f(IA) ) Wie verhalten sich bei Stern-Dreieck- Schaltung U,I,M und n zueinander...man muss nur in forme

Angeblich kommt irgendeine Frage, wie man von der Polzahl auf die Umdrehungen umrechnen kann oder so.... hat dazu wer eine Formel gefunden?

ns=f1/p ns... Synchrochne Drehzahl(Umdrehungen ;)) f1....Frequenz der Statorspannung(Achtung Umrechnen von Hz=U/s auf U/min) p...Polpaarzahl Steht alles auf Folie 6 fallst selber noch nachlesen willst

Danke!! War irgendwie kurz verwirrt! Die Formel kenn ich ja eh :)