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KFZ-LU Protokoll Gruppe 15:00

Hier mal mein Protokoll, als "Vorlage" habe ich das Protokoll verwendet, das im Thread der 9:00 Gruppe gepostet worden ist. Die Formatierung ist noch nicht fertig und die Zusammenfassung fehlt noch. Hat schon jemand die Berechnungen fertig und kann sagen, ob meine Werte stimmen?

Die CO2-Menge habe ich trotz der Angabe in % gleich berechnet wie bei den anderen Schadstoffen, müsste ja eigentlich auch so stimmen. Feuchtekorrektur habe ich keine drin, weiß nicht ob man die hier braucht. Die Werte sind jedenfalls im normalen Bereich. Daraus habe ich dann den Kraftstoffverbrauch berechnet...

Florian ±0

Aber ich gebe Martin auch irgendwie Recht...wozu etwas ausrechnen, was bereits angegeben ist?

gunman ±0
Berechnung_Widerstands-Kraft&-Leistung

Berechnung_Widerstands-Kraft&-Leistung

Victor ±0

hat jemand eine Ahnung wie man vom innerstädtischen bzw. ausstädtischen Emissionen zu den Gesamtwerten kommt?

gunman ±0
M_(i_kombiniert)= (M_(i_innerorts)*d_innerorts+ M_(i_außerorts)*d...

M_(i_kombiniert)= (M_(i_innerorts)*d_innerorts+ M_(i_außerorts)*d_außerrorts)/(d_innerorts+d_außerorts )

Matthias ±0

@Manfred: wie bisst du auf diese Richtlinien gekommen?
"Die Richtlinie 2003/76/EG beinhaltet die Änderungen der Richtlinie 70/220/EWG, welche die Abgas-Emissionsgrenzen von Neufahrzeugen reguliert. Die Berechnung des Verbrauchs hat nach der Richtl

gunman ±0

Ich habe mich mit diesen verwirrenden Richtlinien nicht aufgehalten, sondern auf eine Spende aufgebaut, welcher einen 1er bekommen hat. Ich glaube nicht das die Toyota-Gurke die Abgaswerte überschreitet, wer fragt außerdem nach Gesamtwerte, da ist doch immer kombiniert in den Pkw-Datenblätter angegeben, da geht es sich aus

Matthias ±0

welche formel habt ihr für den kraftstoffverbrauch? laut verordnung hab ich für benzin-motoren FC = (0.118/D) ∙ [(0.848 ∙ HC) + (0.429 ∙ CO) + (0.273 ∙ CO2)]

Florian ±0

Nein ich hab die Formel mit FC=(0,1154/D) .......usw. aus der UN ECE 101 Seite 49

gunman ±0

Fc=0,1154/d*[(0,866thc)(0,429+co)+(0,273*〖co〗_2 )]

gunman ±0

Prof. Tober hat mich gerade aufgeklärt, das wir nicht Euro4 sondern Euro6 sind, einzige Änderung ist das sich NOX von 0,08 auf 0,06 reduziert und man die richtigen Richtlinien-Nummern und Bezeichnungen anführen muss.

Florian +1

Haben alle aus der 15 Uhr Gruppe die gleichen Angaben hinsichtlich der Daten? Ich habe Datum der Genehmigung 10.10.2008 und Datum der erstmaligen Zulassung 20.12.2008....Habt Ihr das auch?

Florian ±0

Kann mir das nicht vorstellen, hab auf Autoscout dieses Fahrzeug gefunden welches mit euro 4 zu rechnen ist : Audi A3 1,6 Attraction Gebrauchtwagen, Benzin, ? 9.200,- in Satteins

Florian ±0

So habe grade den Abteilungsvorstand der Kraftfahrzeugabteilung der HTL Mödling gefragt. Dieser meinte wenn wir das Fahrzeug nicht heute neu genehmigen wollen (was ja nicht der Fall ist) dann ist mit den oben erwähnten Daten von 2008 die Euro 4 anzuwenden. Also was hat der da heute gemeint in der Besprechung mit Euro 6????

gunman ±0

Ich habe Tober mein Protokoll gezeigt und er hat gesagt Euro4 ist falsch und Euro6 richtig, da diese ab 2007 gilt und das Fahrzeug 2008 genehmigt wurde. Das Euro4 bis 2009 gilt ist Nebensache.

Patrick +1

Nein das glaub ich schlichtweg nicht. Sämtliche Quellen mit denen ich gearbeitet habe (inklusive den Worten die ich aus Tobers Mund kommen gehört habe) sagen ab 2009->Euro5, ab 9/2014 Euro6!! Wenn das falsch sein sollte dann kann ich sagen hab ich bei der Übung gar nichts gelernt und einen 5er verdient. Bei mir bleibt EURO4!!!! Vielleicht verwechselst du das mit den Richtlinien für CO_2 und Verbrauch, da gilt ab 2007 die neue Richtlinie und bei der steht Euro5 und 6 dabei. Habe da auch die Alte genommen, nachdem er das bei der Nachbesprechung auch nicht sagen konnte welche genau gilt.

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